戴秀梅等委员：

您于县政协十一届三次会议期间提出的《关于完善永嘉县漫游小巴（小蓝车）运营的建议》（政协提案115号）收悉，经调查研究，现答复如下：

收到建议交办通知后，我局立即组织召开专题会议，制定了建议办理工作方案，明确分管领导和责任人员，9月19日与您进行面对面会商，9月27日召开集体面商会，认真听取意见。

一、降低漫游小巴的票价，票价建议定为3元/人，提高性价比，让老百姓更加能感受到政府对此项民生工程的关爱。

我们深刻理解您的建议。然而，目前由于驾驶员工资、车辆经营成本等问题，暂时无法降低漫游小巴的票价。尽管票价无法降低，但我们会持续提升漫游小巴的服务质量。我们将加强车辆的维护和清洁，确保乘客有一个舒适的乘车环境；优化线路和班次安排，提高运行效率，减少乘客的等待时间；加强驾驶员的培训，提升服务水平，为大家提供更加安全、便捷的出行服务。同时，我们也会积极探索其他方式，为市民提供更多的出行优惠和福利。

二、适当增加漫游小巴车辆，特别是上下班高峰期，出车数量可适当增加以满足老百姓出行需求。

目前运营中的停保场无法容纳更多的漫游小巴（小蓝车），如果新建停保场，将涉及到土地征收和建设资金等问题，综上考虑暂无增加漫游小巴（小蓝车）数量的计划。针对群众出行问题，我们已在上下班高峰期对客流量较大的商场、医院、学校等区域增加车辆运营，在运力出现严重紧张的情况下会调用其他班线车辆，必要时安排加班车辆，同时加强片区运营，尽量满足市民出行需求。此外我们已于2023年10月推出公交定制预约功能，市民可通过提前24小时预约平台预约出发时间、出发地点、目的地，我们根据预约信息，客流方向等，统筹安排点对点进行接送。

三、您所提的关于“永嘉漫游小巴定制”小程序，定制时间需至少提前24小时，而且有最低发车要求人数，针对性不强问题。

我们认为提前24小时定制是有必要的，因漫游小巴（小蓝车）空车招手即停的性质，如不是提前预定会存在包车人和路人乘客用车上的冲突，比如在空车的情况下该车已被预定，路边乘客招手拦车，该乘客与包车人预定的目的地相冲突会导致驾驶员难以选择乘客，如选择路人乘客则会影响到包车人对漫游小巴（小蓝车）的使用，如选择包车人则会违背漫游小巴（小蓝车）设立的初衷；提前24小时定制是为了更好安排漫游小巴（小蓝车）车辆使用，系统后台接收到包车人的订单后，我们会提前安排驾驶员，合理调配运力；漫游小巴（小蓝车）发车为3人是为了公共交通资源更好的利用，如一人就能定制漫游小巴（小蓝车）可能会造成公共资源的浪费。

感谢您对我县交通事业的关心和支持。如有不尽之处，请及时与我们联系，分管领导：戴建光；联系人：张安策。